踏入施工现场■★★◆，在多个环节均可见到智慧基因。项目致力于打造一个全周期的智慧云机场，通过虚拟建造和模拟施工，采用全场地延迟摄像、AI高点巡检等新技术★■■，实现360度全景实时监测，确保施工全过程的质量与安全，建立质量追溯体系。

　　作为国家和安徽省“十四五◆■■★◆”重点工程■★，合肥新桥国际机场综合交通中心项目总建筑面积约33万平方米，正在打造全省首个集航空、高铁★★★◆◆、地铁等空地轨一体化的大型综合交通枢纽设施。

　　目前，项目正进行旅客过夜用房★★★★★、多功能厅及地下车库二次结构、装饰装修施工，呈现出一派◆◆“地下地上立体交响◆◆■■”的场景，预计2025年底完成施工任务。

　　作为新桥国际机场综合交通中心项目的核心部分■■◆，旅客过夜用房单体工程总建筑面积达到三万平方米，共七层，其施工过程颇具挑战性，对施工团队而言更是一项艰巨的任务。

　　整个工程建成投入运营后★★，将极大地提升合肥交通能级◆★，为长江经济带高质量发展插上“翅膀”★★◆■◆◆。

　　建设团队采用了创新的“BIM+AI”技术，构建了全专业的数字化模型，并对多个复杂节点进行了可视化模拟，确保了钢结构安装的精度误差被严格控制在三毫米以内。

　　等项目竣工，将促成航空◆■◆★★★、高速铁路、城市轨道交通及公路交通的立体换乘，为旅客提供“空陆无缝衔接”的智慧出行体验。未来，合肥新桥机场综合交通中心的落成有望完善1小时内抵达南京、2小时内连接杭州■★、3小时内联动上海的“同城化”交通网络，为安徽深度融入长三角一体化发展注入新动力◆★。

　　项目还依托智慧管理系统，构建数字孪生机场模型，实现可视化管理及多专业三维协同作业。数字孪生平台整合了进度、质量、安全数据■★■★，确保了全过程的可追溯性管理★◆◆■，用智慧工地开启合肥“数字建造■■■◆★”新范式。

　　3月30日◆★，随着最后一根钢梁精准吊装就位，由安徽建工路桥承建的合肥新桥国际机场综合交通中心项目旅客过夜用房顺利完成结构封顶，标志着这一长三角世界级机场群重点工程建设取得突破性进展。

　　◆◆★“旅客过夜用房全身共有6500吨钢结构，结构稳定性和安全性好，构件均采用了工厂化预制和模块化拼装技术◆★★◆。”安徽建工路桥项目负责人介绍★■，充分运用钢结构建模软件进行数字化统筹◆■★■，实现了施工的一体化和空间精准管控，显著提升了施工效率，并在国内同类型钢结构施工领域创造了新的速度纪录◆★。